Territoire Opérationnel Antillais
Missions Drone en Saint-Martin
Missions sur la partie française (Grand-Case, Marigot, Baie Orientale, Terres Basses).
Particularités aéronautiques et logistiques locales
Respect strict de la frontière : aucune incursion en zone hollandaise (Sint Maarten) sans permis SMCAA distinct.
Gestion de la zone ATZ de l'aéroport de Grand-Case Espérance et clairances radio locales.
Équipes anglophones habituées à la clientèle internationale des villas de prestige.
Démarches & Délais
Déclaration de vol : Procédure spécifique île
Exploitants : Partenaires locaux déclarés AlphaTango
Assurance : RC Aéronef CE 785/2004 obligatoire
Devis : En 48h max
Devis Gratuit en 48h Max & Faisabilité
Confiez-nous votre projet de vol par drone
Remplissez le formulaire en précisant la localisation de votre mission, le type d'intervention et vos contraintes de calendrier. Devis transmis en 48h max.
Analyse de l'espace aérien : Vérification immédiate des geozones AlphaTango, CTR et NOTAM du secteur.
Mobilisation d'un exploitant local : Sélection d'un partenaire indépendant qualifié CATT disposant des capteurs requis.
Sécurité & Légalité : Mission exécutée sous la responsabilité de l'exploitant partenaire avec son assurance RC Aéronef dédiée.
Coordination & Réseau Drone Caraïbes
Opéré par LES4H (Sainte-Rose, Guadeloupe)
contact@dronecaraibes.com · +33 1 84 16 22 75
Foire Aux Questions
Questions fréquentes sur le fonctionnement du réseau et la réglementation aux Antilles
Vous avez une question spécifique sur votre zone de vol ou les démarches administratives ? Notre équipe technique vous répond.
Existe-t-il une certification ou un label 'Certifié DGAC' pour un exploitant de drone ?
Existe-t-il une certification ou un label 'Certifié DGAC' pour un exploitant de drone ?
Non, c'est un abus de langage fréquent. La DGAC ne délivre aucune certification d'opérateur privé. En droit français et européen (EASA), un exploitant s'enregistre sur le portail AlphaTango (numéro FRA...), rédige son MANEX et engage des télépilotes titulaires du CATT. Il faut exiger un numéro AlphaTango en cours de validité et une attestation d'assurance RC Aéronef.
Comment fonctionne le réseau Drone Caraïbes ?
Comment fonctionne le réseau Drone Caraïbes ?
Drone Caraïbes est une plateforme de mise en relation d'affaires et de qualification technique. Nous ne réalisons pas les vols en direct : nous analysons votre besoin, vérifions la faisabilité de l'espace aérien et sélectionnons pour vous l'exploitant partenaire indépendant le plus qualifié sur votre île.
Quelles garanties d'assurance couvrent les missions de vol ?
Quelles garanties d'assurance couvrent les missions de vol ?
Chaque exploitant et télépilote partenaire référencé dans notre réseau est contractuellement et légalement tenu de détenir une police d'assurance Responsabilité Civile Aéronef dédiée et à jour, conforme aux exigences du Règlement Européen (CE) n° 785/2004.
Quels sont les délais légaux pour organiser un vol en zone peuplée aux Antilles ?
Quels sont les délais légaux pour organiser un vol en zone peuplée aux Antilles ?
Pour tout vol en agglomération (scénario S-3 ou STS-01 européen), une déclaration préalable auprès de la Préfecture (Guadeloupe, Martinique ou Saint-Martin/Saint-Barthélemy) est obligatoire au moins 5 jours ouvrables avant la mission. L'exploitant partenaire gère ces formalités.
Peut-on faire voler un drone entre la partie française et hollandaise de Saint-Martin ?
Peut-on faire voler un drone entre la partie française et hollandaise de Saint-Martin ?
Non, le vol transfrontalier direct sans formalités est rigoureusement illégal. La partie nord (Saint-Martin) relève de l'EASA/DGAC, tandis que Sint Maarten relève de la SMCAA. L'approche de l'aéroport Princess Juliana (SXM) impose une zone d'exclusion aérienne stricte.